Atlas des motos de légende PDF

Modèle moulé sous pression d’un tracteur légendaire de la collection de vieux tracteurs d’ATLAS EDITIONS.


ISBN: 2723436454.

Nom des pages: 200.

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Cet Atlas présente un panorama des machines qui ont marqué l’histoire de la moto : des machines sportives, des routières, des modèles tout-terrain, des roadsters, des versions customisées, des « bécanes » de l’âge d’or ainsi que des machines de course.Ainsi on retrouvera dans ce livre somptueusement illustré en couleurs  des motos véritablement mythiques telles la Gnome &Rhône super major, moto populaire par excellence ; la Triumph type H, la première vraie Triumph née en plein conflit en 1915 et qui fait depuis figure de symbole; la Harley-Davidson WLA, moto fiable adoptée par l’armée américaine en 1942.Harley-Davidson, Norton et bien d’autres marques de prestige côtoient l’incontournable trio de constructeurs japonais Suzuki, Honda et Yamaha.Agrémenté de fiches techniques dans lesquelles on peut retrouver tous les détails mécaniques propres à chaque modèle-moteur, cylindrée, puissance maxi, alimentation, vitesse maxi – ce livre fera le bonheur de tous les amateurs de la belle bécane.Autre atout majeur de cet ouvrage, la qualité et l’iconographie réunie pour toutes les machines présentées, l’ouvrage contenant environ 500 photos couleurs dont de nombreux gros plans montrant tel ou tel aspect mécanique.

Préparez-vous pour de la chaleur et beaucoup de sable rouge. Ils ont tendance à se garder tranquillement. « Pourquoi le profil bas. Voir chaque liste pour les options d’affranchissement international et les coûts.

En 1955, d’autres difficultés financières ont obligé Norton à arrêter ses courses et à mettre l’accent sur les ventes. Veuillez mettre à jour votre navigateur pour améliorer votre expérience. Pour le compléter, Bajaj neutron star 220F sera une motocyclette premium qui accomplira le voyage quotidien du but A au but B avec un rythme et un luxe plus rapides que les navettes de base situées en dessous, tout en ne sacrifiant pas beaucoup sur le les fronts de la puissance et de l’entretien du carburant. Ils font beaucoup plus qu’un vélo aussi gros devrait être capable de faire.